年來自4月份后TDI價額流入回落的通道，終會12月份可以說未會出現更好減肥反彈。12月份價額流入股票震蕩未來走勢，每因素回落空間愈來愈越小，另每因素整體布局沖擊空間嚴重不足千塊，且可以說顯現W未來走勢,為主要筑底底部形態。

5月中份底開始了TDI試驗裝置搶修全面明顯增加，萬華成都、匈牙利BC、韓華催化均有臨時停車搶修，現貨供應端全面趨嚴。所需面數劇不佳，下面海綿墊動工滑下，固化型劑互聯網行業傾向，房房產公司蕭條持繼出現TDI終端用戶互聯網行業，新汽車互聯網行業雖穩定增加但對TDI所需增量配電網有限制的，出現5月TDI產品報價仍趨于相應縮量十字星。

據漆料隔離劑廠——蘇州市青田了解到，這周青島萬華TDI器車停維修保養，重慶銀光TDI器車停維修保養，萬華巨力TDI器微量分析降負，TDI市場動工率同比環比調整。從器維修保養原因分析，八月在拆遷中遇到維修保養的生擴產力總計109千噸，占亞洲總的生擴產力的34%。

裝置停車維修保養直接性帶起鑄造廠更改招標采購管理，結束的英文21天內大部份數鑄造廠即將少招標采購管理量，內貿行業的上招標采購管理分為不斷的緊實。而在出來行業的上上一樣的慢慢縮量上漲下跌，且收費同歩下行。自6月下月半慢慢TDI出來接活逐漸慢慢見好，但那時因為偏貴的國際海運學費銷售量對較少，出來單當然的股票期貨基本特征也引起賬單縮量上漲下跌的階段行業的上體現好強。內貿行業的上的回升發展帶起進入來商增多招標采購管理，且部門近洋用戶數結束的英文一月還是有儲備庫招標采購管理，若能下周出來新單購買量仍好一點，且發此次化工品進口報關發貨量增多。

TDI業內入駐提升裝置檢修保養集前期，生產縮量、要起色預料之端，估計市場價拉漲的幾率巨大，TDI存上行帶寬預料，但要端能會有不斷定緣由，或將影晌TDI漲幅的男人持久性。

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